- 黄点表示轮胎上最浅的区域，应与轮辋气门嘴对齐。
- 红点表示最大径向力变化，并与轮辋的最低点对齐。
- 根据这些标记进行适当的动平衡可以防止振动，降低油耗，并延长轮胎的使用寿命。
如果你在安装新轮胎时仔细观察过，就会注意到轮胎侧壁上有一些彩色小点，通常是黄色或红色。乍一看，它们可能只是简单的油漆飞溅或无关紧要的装饰标记，但实际上，它们具有至关重要的技术功能，可以确保车辆平稳行驶，避免你在路上遇到任何意外情况。
了解这些信号的含义并非只有专业技师才能做到；掌握这些信号能确保轮胎正确安装，从而最大限度地保障安全并防止过早磨损。最终，这样一个微小的细节可能决定您的旅程是舒适愉悦还是颠簸得仿佛随时都会散架。
这些彩色标记究竟代表什么意思？
要理解这一点，首先需要知道没有完美的轮子。即使是采用尖端技术制造的轮子，在重量分布或橡胶刚度方面也总会存在细微的不均匀性。这就是圆点的作用所在；它们起到引导作用，确保轮子旋转时重心与几何中心重合。
- 黄点： 这个标记表示 最亮点 整个甲板。在某些情况下，您可能会发现一个白点，其功能类似，或者指示径向力变化最小的区域（最灵活的部分）。为了补偿这微小的重量，安装人员必须将黄点与……对齐。 阀杆这通常是轮胎中最重的部分。
- 红点： 这表明了该区域 最大径向力变化 （也称为 RFV）。基本上，它是轮胎滚动时施加最大向外压力的部分，即…… “最高点”有时，你看到的不是圆圈，而是一个 三角形但意思是一样的。理想情况下，这一点应该与轮胎的最低点对齐，以抵消任何物理形变。
如果发现车轮上同时存在两种颜色，请不要惊慌。在这种情况下，应优先处理红点，因为纠正车轮的物理变形远比平衡轻微的重量差异对稳定性更为重要。
可变径向力（VRF）的重要性
简单来说，你可以把轮胎想象成一个充气的气球。如果气球内部硬度不一，转弯时就会感觉到轻微的颠簸。这就是RFV（相对速度值）的原理：轮胎内部刚度的差异，如果不加以补偿，就会在行驶过程中转化为“看不见的颠簸”。高端轮胎由于采用了更精密的制造工艺，通常具有更低的RFV值，但对于普通轮胎而言，这些标记是保证转弯稳定性的唯一方法。
为什么不能忽略平衡问题呢？
安装车轮时如果不注意这些要点，就如同拿自己的安全和钱包去赌彩票。车轮平衡不良不仅令人烦恼，还会导致车辆操控不稳定。最常见的问题包括方向盘令人不适的抖动（尤其是在加速时）以及胎面磨损不均，这将迫使你比预期更早地更换轮胎。
此外，当车轮旋转不均匀时，发动机需要更费力地克服阻力，从而增加油耗——这是分析内燃机工作原理的关键因素。我们也不能忽视悬架系统；减震器会承受不必要的压力，从而缩短其使用寿命。鉴于以上种种原因，对车轮进行专业平衡（通常每个车轮花费 10 至 20 欧元）与安全性和舒适性带来的益处相比，是一项微不足道的投资。
随着行驶里程和磨损，这些痕迹通常会消失，但关键在于组装时已经考虑到了这一点。无论您驾驶的是汽车、摩托车还是其他任何车辆，正确对准这些点以确保车辆的最大稳定性，是保养车辆并从长远来看节省资金的最佳方法。