- Android Automotive, çalışması için akıllı telefona ihtiyaç duymayan, araca yerleşik olarak yüklenen bir işletim sistemidir.
- Android Auto'dan farklı olarak, ilki otomobilin dahili işlevlerini kontrol eder ve uygulamaları doğrudan Play Store'dan yüklemenize olanak tanır.
- Birçok üretici, Haritalar ve Google Asistan'ı standart olarak entegre eden Google Otomotiv Hizmetleri (GAS) özellikli sürümü sunmaktadır.
Muhtemelen Google'ın otomobil teknolojisini duymuşsunuzdur, ancak isimler o kadar karmaşık ki insanı baş döndürebilir. İnsanların Android Auto ile Android Automotive'i karıştırması çok yaygın ve bu anlaşılabilir bir durum çünkü ikisi de ekranınızın harika görünmesini sağlıyor, ancak gerçek şu ki, çalışma prensipleri açısından birbirlerinden çok farklılar .
Basitçe söylemek gerekirse, biri esasen telefonunuzun bir aynasıyken, diğeri aracın kendi beynidir. Bu fark, direksiyonla etkileşim şeklimizi değiştiriyor ve kabini, artık telefonunuzun şarjının dolu olmasına veya kablonun düzgün bir şekilde takılı olmasına bağlı olmayan, bağlantılı ve güncellenebilir bir alana dönüştürüyor.
Android Automotive (AAOS) tam olarak nedir?
Android Automotive veya teknik olarak daha bilgili olanlar için AAOS, bir uygulama veya özel bir mod değil; üreticilerin doğrudan aracın donanımına kurduğu eksiksiz bir Android tabanlı işletim sistemidir . Aracınızın, başlatmak için harici hiçbir şeye ihtiyaç duymayan kendi yerleşik dev tabletine sahip olduğunu hayal edin. 2017 yılında tanıtılan bu sistemin amacı, markalara kendi bilgi-eğlence ortamlarını oluşturmak için esnek bir temel sağlamaktır.
Bu sistemin en güçlü yönü, araca entegre edilmiş olması sayesinde, iklimlendirme, elektrikli araçlarda batarya yönetimi ve motor telemetrisi gibi bir cep telefonunun asla yapamayacağı kritik işlevleri yönetebilmesidir . Sadece müzik çalmakla ilgili değil; arabanın kendi başına akıllı bir cihaz olmasını sağlayan bir platformdur.
Büyük savaş: Android Auto mu, Android Automotive mi?
İşte çoğu insanın hata yaptığı nokta burası. Android Auto bir projeksiyon sistemidir : tüm ağır işleri akıllı telefonunuz yapar ve araç yalnızca bir monitör ve kontrol cihazı görevi görür. Telefonunuzu çıkarırsanız, sihir kaybolur. Buna karşılık, Android Automotive yerel bir sistemdir : araç yazılımı çalıştırır, kendi belleğine ve işlemcisine sahiptir ve telefonunuz evde olsa bile çalışır.
- Bağımlılık: Android Auto kesinlikle bir cep telefonu gerektirir; Otomotiv otonomdur.
- Entegrasyon: Otomotiv modu, klima kontrolünü ve gerçek menzili görüntülemeyi sağlar; Otomatik modu ise yalnızca eğlence uygulamaları ve haritalarla sınırlıdır.
- güncellemeleri: Otomotiv sektöründe iyileştirmeler, mobil cihaz üzerinden geçmeden doğrudan araca OTA (Over-the-Air) güncellemeleri yoluyla iletilir.
- özelleştirme: Üreticiler, Otomotiv bölümünün görünümünü markanın estetiğine uyacak şekilde değiştirebilirken, Otomobil bölümü her zaman aynı kalır.
Bu seçeneklerin birbirini dışlamadığını unutmayın. Bazı araçlarda Android Automotive standart olarak bulunur ve yine de kendi kişisel uygulamalarınızı kullanmayı tercih ederseniz telefonunuzu Android Auto üzerinden bağlamanıza olanak tanır .
Google Otomotiv Hizmetlerinin (GAS) sırrı
Bu sisteme sahip tüm araçlar aynı değildir. Önemli bir ayrım var: Google'ın entegre olduğu araçlar ve entegre olmayanlar. GAS (Global Service Packs), Google'ın üreticilere lisansladığı bir hizmet paketidir. Bir araçta bunlar varsa, Play Store, Google Haritalar ve Google Asistan'a (hatta Gemini'ye bile) herhangi bir ek işlem yapmadan doğrudan erişebilirsiniz .
Bir üretici AAOS'un açık kaynak kodunu kullanmaya karar verir ancak GAS lisans ücretini ödemezse, araç yine de Android sistemine sahip olacaktır, ancak üretici kendi haritalarını sağlamak veya Alexa veya TomTom gibi alternatifleri kullanmak zorunda kalacaktır . Bu, örneğin bir Volvo ve bir Stellantis aracı arasındaki deneyimin neden büyük ölçüde farklılık gösterdiğini açıklıyor.
Bu sistemle aslında neler yapabiliriz?
Çok yönlülüğü muazzam. Elbette navigasyon ve müzik özellikleri var, ancak elektrikli araçlar söz konusu olduğunda durum tamamen değişiyor . Sistem, şarj istasyonlarının tam olarak nerede bulunduğunu ve ne kadar pil ömrü kaldığını hesaplayarak rotaları planlayabiliyor ve her şeyi tek bir arayüzde birleştiriyor. Dahası, araç park halindeyken, Android Auto'nun güvenlik nedenleriyle sunamadığı video ve oyunlarla dolu bir eğlence dünyası açılıyor.
Geliştiriciler için bu, gerçekleşmiş bir rüya. Android.car gibi kütüphaneleri kullanarak aracın hızını gerçek zamanlı olarak veya sinyal lambalarının durumunu okuyabilirler. Ancak Google, Sürücü Dikkat Dağıtma Yönergeleri konusunda çok katı ; bu nedenle, kazaları önlemek için araç hareket etmeye başlar başlamaz birçok özellik otomatik olarak devre dışı bırakılıyor.
Bu özelliği zaten entegre etmiş modeller ve markalar
Giderek daha fazla marka, özellikle üst düzey ve elektrikli modellerinde bu akıma katılıyor. Volvo ve Polestar öncülerdi , ancak liste muazzam bir şekilde büyüdü. Şu anda bu sistemi Renault, Honda, Chevrolet, GMC, Cadillac ve Ford gibi markalarda görüyoruz.
Bir otomobilin Google entegrasyonuna sahip olup olmadığını öğrenmek istiyorsanız, teknik özelliklerde " Google entegre" gibi ifadeleri arayın. Polestar 2, Renault Austral, Volvo EX30 ve Cadillac Lyriq gibi bazı önemli modeller bu özelliğe sahiptir. Bazı versiyonlar Google ekosisteminin tamamıyla birlikte gelirken, diğerleri Android tabanını kullanır ancak üretici tarafından özelleştirilmiş hizmetler sunar ; bazı Maserati modelleri veya Lucid Air'de olduğu gibi.
Gizlilik ve dikkate alınması gereken noktalar
Her şey mükemmel değil. Arabanızda Google hesabınızla oturum açtığınızda, rotalarınız ve alışkanlıklarınız hakkında oldukça fazla veri paylaşıyorsunuz. Avrupa Birliği'ndeki GDPR gibi yasalarla korunuyor olsak da, hangi bilgilerin toplandığını sınırlamak için gizlilik ayarlarınızı gözden geçirmeniz önemlidir. Ayrıca, sistemin güncel kalması için üreticiye bağımlısınız ; marka destek sağlamayı bırakırsa, Google yeni sürümler yayınlasa bile sistem eskimiş hale gelebilir.
Teknoloji o kadar ilerledi ki, arabalar artık neredeyse tekerlekli bilgisayarlar haline geldi. Android Automotive, kablolara bağımlılıktan kurtulup, aracın yazılım ve donanımının bir bütün olarak çalıştığı, kusursuz bir dijital deneyime doğru atılan mantıklı bir sonraki adımdır ; bu da geçmişin kapalı sistemlerine geri dönmeyi çok eski bir tarih gibi gösteren bir kolaylık düzeyi sunar.