Prezzi dei punti di ricarica per auto elettriche in Spagna

Se stai pensando di passare alla mobilità elettrica, una delle prime domande che ti poni è: Quanto costa realmente ricaricare un'auto elettrica in Spagna?Non è la stessa cosa collegarla a casa di notte rispetto a fermarsi in una stazione di ricarica ultraveloce in autostrada, e la differenza di prezzo può essere enorme.

Oggi, Ricaricare un'auto elettrica può costare dai 3-4 € a casa fino a oltre 40 € presso alcune stazioni di ricarica pubbliche Ricarica ad alta potenza. Il costo dipende dalla tariffa elettrica, dal tipo di punto di ricarica (lento, semi-veloce, veloce o ultra-veloce), dalla potenza erogata, dall'operatore (Iberdrola, Endesa X, Repsol, Ionity, Tesla, ecc.) e persino dalla presenza o meno di un abbonamento. Diamo un'occhiata più da vicino, con cifre chiare ed esempi pratici.

Quanto costa una ricarica completa di un'auto elettrica?

Il costo di un carico completo in Spagna normalmente varia tra 3 € (ricarica a casa fuori orario di punta) e 40-47 € (presso stazioni di ricarica pubbliche ultraveloci)Questa ampia gamma è spiegata da due fattori chiave: il prezzo del kWh e la capacità della batteria.

A casa, con una tariffa ben ottimizzata, puoi trovare prezzi fuori orario di punta. da circa 0,04-0,06 €/kWh se la tariffa è molto competitivae più in generale intorno a 0,12-0,18 €/kWh con la tariffazione tipica in base all'orario di utilizzo. Tuttavia, presso le stazioni di ricarica pubbliche veloci e ultraveloci, il prezzo per kWh può facilmente salire alle stelle. tra €0,30/kWh e €0,79/kWha seconda dell'operatore e della potenza.

Se prendiamo come riferimento una batteria da 60 kWh (molto comune negli attuali veicoli elettrici), una carica al 100% può costare circa circa 4-9 € a casa con buone tariffe notturne, contro tra 18 e 47 € in punti veloci e ultravelociLa differenza è così significativa che la scelta del posto giusto in cui effettuare la ricarica determina completamente le spese mensili.

Oltre ai kWh, giocano un ruolo anche i seguenti fattori: potenza del punto di ricaricaPiù veloce è la ricarica, più l'operatore applica solitamente una tariffa per kWh. Ecco perché i caricabatterie da 11-22 kW sono più economici di quelli da 150-350 kW, anche se impiegano più tempo per caricare completamente la batteria.

Quanto costa ricaricare un'auto elettrica a casa?

La ricarica a casa è, di gran lunga, Il modo più economico per ricaricare un'auto elettrica in SpagnaLa maggior parte degli utenti utilizza il punto di ricarica domestico per il 70-80% delle proprie esigenze di ricarica e abbandona le infrastrutture pubbliche per i viaggi lunghi o le emergenze.

Con una tariffa oraria, il prezzo del kWh è solitamente tra € 0,12 e € 0,18 nelle ore non di puntae circa 0,20-0,25 €/kWh nelle ore di punta. Se si sottoscrive anche una tariffa specifica per veicoli elettrici o si approfitta di prezzi notturni molto bassi, si può occasionalmente raggiungere ambienti da 0,04-0,06 €/kWh nelle sezioni più economiche.

Immagina che la tua auto consumi 15 kWh ogni 100 km e che tu la ricarichi sempre nelle ore non di punta a 0,14 €/kWh. Il calcolo è semplice: 15 kWh × 0,14 € = 2,10 € per 100 kmIn altre parole, con poco più di due euro puoi percorrere la stessa distanza che ti costerebbe 8-10 euro con la benzina.

Se parliamo di una carica completa di una batteria da 50 kWh allo stesso prezzo, il costo sarebbe 50 kWh × €0,14 = €7 per carica completa, con un'autonomia tipica di 300-400 km a seconda del modello e dei consumi reali.

Nelle batterie più grandi (70-100 kWh), una ricarica da quasi scarica può richiedere circa tra € 5,60 e € 15 con prezzi notturni competitivi, mentre nelle batterie più piccole (30-40 kWh) è facile essere tra € 2,40 e € 6 per un pieno.

Costo per chilometro percorso con ricarica a casa

Il consumo medio di un veicolo elettrico moderno è solitamente di circa tra 12 e 20 kWh/100 kmA seconda del tipo di veicolo, dello stile di guida e dell'utilizzo (città, autostrada, superstrada). Con una tariffa conveniente nelle ore non di punta:

• Prezzo per 100 km: circa €2,50-4
• Prezzo al chilometro: tra €0,025 e €0,04

Ciò significa che con solo Con 4€ puoi percorrere circa 100 km Nessun problema, qualcosa che in un'auto a benzina o diesel di solito si moltiplica per due o tre, soprattutto con gli attuali prezzi del carburante.

Per un automobilista medio che percorre circa 1.200-1.500 km al mese, la spesa mensile per l'elettricità Di solito varia tra i 30 e i 50 euro al mese Ricaricare principalmente a casa e approfittare delle ore non di punta. Per la stessa distanza, la benzina può facilmente costare 100-120 euro o più.

Il tempo di ricarica a casa dipende dalla potenza del caricabatterie.

L'altro lato della medaglia quando si parla di ricarica domestica è il tempo. Una colonnina di ricarica domestica non ha la potenza dei supercharger autostradali, ma Di solito l'auto rimane parcheggiata per molte ore durante la notte.quindi di solito non è un problema.

Con un caricabatterie monofase da 3,7 kW, adatto per ibridi plug-in o seconde case, il tempo necessario per caricare completamente una batteria media può andare alla fascia oraria di punta di 8-10 oreUn caricabatterie monofase da 7,4 kW, il tipo più comune nelle case, riduce quel tempo per circa 3-6 ore per batterie di medie dimensioni.

Se è disponibile un impianto trifase da 11-22 kW, il tempo diminuisce notevolmente, ma in pratica Per un uso domestico medio, un caricabatterie da 7,4 kW è solitamente più che sufficiente., poiché sfrutta al meglio la notte per completare la ricarica.

In ogni caso, la chiave è dimensionare correttamente la potenza del punto di ricarica in base alla batteria, alla routine quotidiana e alla potenza contrattuale in casa, evitando di pagare di più per energia di cui non hai bisogno.

Prezzo di installazione di un punto di ricarica a casa o in garage

Per beneficiare di questi prezzi bassi a casa, è necessario installare un punto di ricarica dedicato (wallbox) in casa o nel parcheggio. Non è obbligatorio per legge, ma è l'opzione più sicura, veloce ed economica nel medio e lungo termine.

In Spagna, il costo totale medio dell'installazione, comprese le attrezzature e i lavori necessari, è solitamente di circa tra 1.000 e 1.500 €Tuttavia, può variare notevolmente a seconda della distanza dal quadro elettrico, della complessità dell'installazione, se monofase o trifase e del modello di caricabatterie scelto.

In una casa indipendente, dove il garage è solitamente vicino al quadro elettrico, il prezzo tende ad essere più ragionevole, variando tra 700 e 1.000 € In molti casi standard, poiché non richiede lunghi tratti di cavo o un metro aggiuntivo, il lavoro è più semplice.

In un garage condiviso, le cose cambiano leggermente: se il posto auto è lontano dal locale del contatore, sono necessari più cavi e condutture, con conseguente aumento del budget. In questi contesti, il costo tipico Varia tra circa 1.500 e 2.000 eurosempre a seconda della distanza e delle particolarità dell'immobile.

Negli edifici di nuova costruzione, il Regio Decreto del 2014 richiede prevedere la preinstallazione dei punti di ricaricaQuesto semplifica notevolmente le cose. Grazie a questa preinstallazione, il lavoro necessario è solitamente meno oneroso e il costo totale è generalmente inferiore. circa € 1.300-1.700poiché una parte del lavoro è già stata completata fin dall'inizio.

Normative e sussidi per l'installazione di punti di ricarica

A livello giuridico, la Legge sulla proprietà orizzontale (articolo 17.5) semplifica l'installazione di punti di ricarica nei garage comuni: La comunità non può porre il veto sul tuo caricabatterie individuale fintanto che rispetti le normative tecnicheIn pratica, è sufficiente una comunicazione scritta all'amministratore o al presidente; per la singola voce fornita dal vostro commercialista non è necessario l'accordo unanime o il voto favorevole.

Inoltre, secondo la Comunità Autonoma e gli attuali piani statali, Possono esserci sussidi o aiuti pubblici. Per i punti di ricarica, sia per privati ​​che per aziende. Esistono anche produttori e aziende di installazione che offrono finanziamenti a tasso zero per 12 mesi o più, così puoi pagare a rate il risparmio sul carburante.

Facendo due calcoli rapidi, con un risparmio medio di circa 80-100 € al mese rispetto alla benzina, è normale recuperare l'investimento. entro 10-15 mesi senza finanziamentoE se si finanzia con un importo di circa 1 € al giorno, si può addirittura avere un flusso di cassa positivo fin dal primo mese, risparmiando di più sul carburante rispetto al costo del caricabatterie.

Quanto costa ricaricare un'auto elettrica in strada?

La ricarica pubblica è essenziale per i viaggi a lunga distanza e per coloro che non hanno un parcheggio privato, ma È notevolmente più costoso che collegare l'auto a casa.Ciò coinvolge molti operatori e tipologie di punti di ricarica.

In generale, i prezzi di strada possono variare da circa 0,20-0,25 €/kWh per i caricabatterie semi-veloci più economici su € 0,79/kWh o più sui caricabatterie ultraveloci in posizioni privilegiate come le autostrade. In pratica, una carica completa da 60 kWh sulla rete pubblica si sposta facilmente tra € 15 e € 47a seconda del tipo di caricabatterie.

Le stazioni di ricarica pubbliche si trovano in genere presso supermercati, centri commerciali, parcheggi pubblici, hotel, stazioni di servizio e aree di sosta autostradali. Le normative stabiliscono che, per ogni certo numero di posti auto, Deve esserci almeno un punto di ricarica, che sta determinando una copertura sempre più ampia del territorio.

Esistono inoltre casi specifici di ricarica gratuita nei parcheggi dei supermercati, dei centri commerciali o delle concessionarie auto, generalmente subordinati all'effettuazione di un acquisto o all'utilizzo dei loro servizi per un certo periodo di tempo. Rimangono una buona opzione per ricariche gratuite occasionalisebbene non ci si possa affidare a loro come sistema principale.

Prezzo dei caricabatterie semi-veloci (22-50 kW)

I caricabatterie semi-veloci, con potenze comprese tra 22 kW e 50 kW, sono comuni in supermercati, centri commerciali e parcheggi pubbliciOffrono un buon rapporto tra prezzo e tempo di caricamento.

In questi tipi di località, il prezzo medio del kWh è di circa tra 0,25 e 0,45 €/kWhPer una batteria da 60 kWh, questo si traduce in un costo per carica completa di circa € 15-27con tempi di ricarica tipici compresi tra 1,5 e 3 ore, a seconda della potenza effettiva e dello stato iniziale della batteria.

Questi caricabatterie sono ideali per lasciare l'auto collegata mentre fai shopping, sei al lavoro o trascorri qualche ora in un centro commerciale. Molti utenti combinano Carico principale a casa e supporto sui treni semi-veloci quando trascorrono lunghi periodi lontano da casa.

Prezzo dei caricabatterie rapidi (50-150 kW)

I punti di ricarica rapida, con potenze di uscita che vanno da circa da 50kW a 150kWSi trovano principalmente nelle stazioni di servizio, nelle aree di sosta e nei punti di transito strategici.

Il prezzo medio per questi caricabatterie varia solitamente tra 0,30 e 0,55 €/kWhPer 60 kWh, staremmo parlando di circa 18-33 € per una carica completa, anche se in pratica spesso viene ricaricata all'80% per sfruttare la maggiore velocità di quella banda.

In termini di tempo, una carica dal 20% all'80% di solito richiede tra 30 e 60 minutiil che li rende ideali per i viaggi su strada in cui si desidera approfittare di una sosta per mangiare o riposarsi.

Prezzo dei caricabatterie ultraveloci (>150 kW)

I caricabatterie ultraveloci forniscono potenze di uscita superiori a 150 kW e sono progettati specificamente per lunghi viaggi, autostrade e corridoi ad alta domandaEd è qui che entra in gioco la massima comodità... e anche il prezzo più alto per kWh.

In questo segmento, il costo per kWh è solitamente intorno tra 0,65 e 0,79 €/kWh, e anche di più in alcuni operatori o località. Una carica da 60 kWh può facilmente arrivare a €39-47 o più, in cambio di periodi di tempo molto brevi.

Il vantaggio è che permettono di recuperare dal 20% all'80% della batteria in solo 15-25 minutiGiusto il tempo di andare in bagno, prendere un caffè e proseguire il viaggio. Ecco perché vengono utilizzate principalmente quando il fattore tempo è critico e il costo per kWh passa in secondo piano.

Confronto prezzi: casa vs strada

Se confrontiamo direttamente, ricaricare a casa con una buona tariffa notturna può essere fino a 10 volte più economico rispetto all'utilizzo di caricabatterie ultraveloci In autostrada. Di solito, il prezzo per 100 km a casa si aggira tra i 2,50 e i 4 euro, mentre presso alcune stazioni di ricarica pubbliche, soprattutto quelle ultraveloci, può avvicinarsi o addirittura eguagliare il costo della guida a benzina.

Pertanto, la strategia ideale per la maggior parte degli utenti è chiara: Ricarica sempre a casa e usa la rete pubblica solo quando è assolutamente necessarioA meno che non si abbia poco tempo, è meglio dare priorità alle opzioni semi-veloci e veloci rispetto a quelle ultra-veloci.

Prezzi dei principali gestori di ricarica pubblica

In Spagna operano diverse reti di ricarica, che offrono diversi livelli di potenza, prezzi e app per dispositivi mobili. I prezzi variano nel tempo, ma di seguito troverete una guida per aiutarvi a comprendere la fascia di prezzo tipica.

La rete Ionity, progettata per la ricarica ultraveloce su percorsi a lunga distanza, dispone di punti di ricarica almeno 150 kW con connettore CCSSenza alcun abbonamento, il prezzo generale è stato di circa 0,79 € / kWhTuttavia, con piani di abbonamento o accordi con i produttori, il prezzo può scendere a circa €0,29-0,35/kWhHanno una loro app e le tariffe "Direct" e "Passport" offrono diverse combinazioni di canone mensile e prezzo ridotto per kWh.

Endesa X offre caricabatterie di vari livelli di potenza: 22-43 kW AC con connettore tipo 2 (Mennekes) y 50 kW DC con CCS e CHAdeMOA volte hanno quotato prezzi intorno €0,35/kWh in AC (22-43 kW) y €0,40/kWh in corrente continua (50 kW)con la possibilità di acquistare pacchetti mensili di kWh (ad esempio, 35 kWh a 9,99 €/mese o 200 kWh a 49,99 €/mese). L'accesso alla rete avviene tramite l'app Juice Pass.

Iberdrola ha implementato una rete molto estesa, con potenze che vanno da da 2,3 kW, 7,4 kW e 11 kW in alcuni punti lenti su 22-43 kW in CA, 50 kW CC (CCS e CHAdeMO), 150kW e caricabatterie 350/400 kW in alcune localitàI prezzi di riferimento sono variati da circa €0,25/kWh per potenze fino a 22 kW a €0,45/kWh in 50 kW e 150 kW, e vicino a €0,69/kWh nei punti più potenti (350/400 kW)Il processo è gestito tramite l'app Iberdrola Public Charging.

La rete Zunder (ex Easycharger) dispone di caricabatterie per 22-43 kW CA (tipo 2) y 50-180 kW CC (CCS e CHAdeMO)In momenti diversi, le tariffe sono state discusse in giro €0,20/kWh fino a 22 kW, €0,30/kWh fino a 50 kW y €0,55/kWh fino a 180 kWLa sua applicazione specifica consente di localizzare e attivare i punti.

Repsol, che ha assorbito la precedente rete IBIL, offre potenze di uscita di 22-43 kW in AC Tipo 2, 50 kW in CCS e CHAdeMO y fino a 350 kW in CCS in alcune località. Per quanto riguarda i prezzi, sono state pubblicate tariffe come €0,35/kWh fino a 22 kW, €0,39/kWh fino a 50 kW y €0,45/kWh fino a 350 kWL'app Waylet è lo strumento per gestire le ricariche, verificare la disponibilità e pagare.

EDP ​​offre punti 22-43 kW in AC Tipo 2, CCS e CHAdeMO da 50 kW DC e alcuni di 7,4kWcon disponibilità variabile a seconda della stagione. I prezzi sono stati visti come €0,39/kWh fino a 22 kW y €0,45/kWh fino a 50 kWL'app EDP Move On centralizza la gestione.

Wenea ha caricabatterie a partire da 7,4-22 kW in CA su 50 kW CC (CCS e CHAdeMO) e modelli di fino a 200 kWSono stati forniti alcuni tassi indicativi €0,30/kWh circa 43 kW, €0,39/kWh fino a 50 kW y €0,49/kWh fino a 200 kWTutto è controllato tramite la propria applicazione mobile.

Tesla, da parte sua, ha aperto la sua rete Supercharger a veicoli di altre marche in molte località. Mentre la ricarica a destinazione CA da 11-22 kW in molti punti può essere gratuito per gli utenti della strutturaI Supercharger ad alta potenza (150-250 kW DC) non sono gratuiti. I prezzi per gli utenti non Tesla sono stati indicati come intorno a [manca la fascia di prezzo]. €0,71/kWh in tariffa generale e intorno 0,55 €/kWh per i proprietari di veicoli TeslaIl pagamento avviene tramite l'app Tesla.

A titolo di esempio comparativo, se ricarichiamo 60 kWh su queste reti alle loro tariffe generali più elevate, otterremo risultati approssimativi come: Ionity: €47,4 (150 kW); Tesla: 42,6 € (250 kW, utente non Tesla); Endesa X: 24 € (50 kW); Iberdrola: 23,4 € (50 kW) o 30,6 € (caricabatterie di potenza superiore); Zunder: 18 € (50 kW) o 33 € (180 kW); Repsol: 23,4 € (50 kW) o 27 € (350 kW); EDP: €27 (50 kW); Wenea: 23,4 € (50 kW) o 29,4 € (200 kW).

Esempi di costi reali: stazione di ricarica domestica vs. stazione di ricarica per veicoli elettrici

Per mettere tutto questo in prospettiva, confrontiamo i costi in un caso semplice: Batteria da 50 kWh e consumo di 15 kWh/100 kmSupponiamo tre scenari: ricarica a casa con tariffe fuori orario di punta, ricarica tramite caricabatterie semi-veloci e ricarica tramite caricabatterie ultraveloci.

A casa, con 0,14 €/kWh nelle ore non di punta, una ricarica completa di 50 kWh costerebbe 7 € e consentirebbe un'autonomia di circa 300-400 km. Il costo per 100 km sarebbe di circa 2,10 €, una cifra molto difficile da eguagliare con i combustibili fossili.

In una stazione di servizio con ricarica rapida, ad esempio a 0,55 €/kWh, la stessa batteria da 50 kWh andrebbe a € 27,5 per carica completaIl costo per 100 km, con 15 kWh/100 km, sarebbe circa € 8,25che rimane competitiva rispetto alla benzina, ma molto meno attraente della ricarica domestica.

In uno scenario ultraveloce a 0,79 €/kWh per gli stessi 50 kWh, il costo potrebbe essere di circa € 39,5 per carica completa, un valore che si avvicina già al costo tipico di un'auto con motore a combustione per la stessa distanza.

Se estrapoliamo a un mese, con 1.000 km percorsi, avremmo bisogno di circa 150 kWh. A casa a 0,14 €/kWh, il costo mensile sarebbe 21 €Con la benzina a 1,80 €/l e un consumo medio di 6 l/100 km, quegli stessi chilometri impiegherebbero circa 108 € al meseIl risparmio mensile potenziale può quindi superare gli 80 €.

Tariffe elettriche consigliate per una ricarica più economica

Per sfruttare al meglio la ricarica domestica è consigliabile abbonarsi una tariffa oraria o una tariffa specifica per i veicoli elettriciQueste tariffe offrono prezzi molto bassi durante le ore non di punta (solitamente la mattina presto) e prezzi leggermente più alti durante le ore di punta.

Con questo tipo di contratto è possibile trovare prezzi kWh fuori punta. da 0,04-0,06 €/kWh nella versione più aggressiva e in genere si aggira intorno a 0,12-0,18 €/kWh. Nelle ore di punta, i prezzi possono salire a 0,20-0,25 €/kWh o più, quindi la chiave è programmare la ricarica dell'auto in modo che coincida con il periodo più economico.

I caricabatterie intelligenti consentono anche sincronizzare la ricarica con la tariffaSi avvia e si arresta automaticamente nelle ore non di punta e sfrutta anche l'energia solare in eccesso se si dispone di pannelli fotovoltaici. Questo massimizza i risparmi e garantisce che l'auto si ricarichi "da sola" quando è più comodo.

In termini di risparmio, una buona scelta tariffaria può ridurre il costo della ricarica fino al 60% rispetto a una tariffa fissa senza discriminazioniPertanto, prima di installare il caricabatterie, è consigliabile rivedere attentamente il proprio contratto elettrico e, se necessario, passare a una tariffa più adatta.

Risparmio rispetto a benzina e gasolio

Se confrontiamo direttamente i costi energetici, un'auto elettrica caricata principalmente a casa può costare risparmi annuali di 600-1.200 € o anche di più rispetto a un veicolo a benzina o diesel con un chilometraggio medio di 15.000 km/anno.

Prendiamo come riferimento 100 km: con un'auto elettrica ricaricata a casa, siamo circa 3 € ogni 100 km (2,50-4 € a seconda del consumo e della tariffa). Con la benzina a 1,80 €/litro e 6 litri ogni 100 km, quei 100 km costerebbero circa € 10,80Con il gasolio, a prezzi e consumi medi, è facile muoversi. 7-9 € ogni 100 km.

In un anno, per 15.000 km, il risparmio rispetto alla benzina può essere compreso tra € 750 e € 1.200e rispetto al diesel tra € 600 e € 900, a condizione che la maggior parte delle ricariche venga effettuata a casa con buone tariffe notturne e mantenendo sotto controllo i costi di manutenzione delle auto elettriche.

Se teniamo l'auto per 5 anni, il risparmio accumulato può variare da Da 3.750€ a 6.000€Più che sufficiente per pagare uno o più punti di ricarica. Tra 10 anni, potremmo tranquillamente parlare di Risparmio da € 7.500 a € 12.000, senza tenere conto dei possibili futuri aumenti dei prezzi dei combustibili fossili o costo dell'assicurazione auto elettrica.

Installazione di un caricabatterie in un garage condiviso

Molti automobilisti vivono in edifici con garage comuni e si chiedono se sia possibile installare una colonnina di ricarica. La normativa spagnola è chiara: Il proprietario ha il diritto di installare un proprio punto nella propria piazza.a condizione che si rispettino gli standard tecnici e che se ne sostengano i costi.

La legge sulla proprietà orizzontale stabilisce che non è necessaria alcuna autorizzazione da parte del consiglio per un caricabatterie individuale collegato al proprio contatore; è sufficiente comunicare per iscritto l'intenzione di installarloSe l'installazione deve attraversare spazi comuni, è tenuto a farlo nel rispetto delle condizioni di sicurezza ed estetiche stabilite dalla comunità, ma l'installazione non può essere vietata senza giustificato motivo.

Il processo tipico include una visita tecnica per studiare il percorso del cavo dalla sala contatori alla piazza, la selezione del caricabatterie e il legalizzazione dell'impianto con i relativi certificati elettriciInoltre, le aziende specializzate in installazioni solitamente si occupano di preparare la documentazione per la comunità e di elaborare i sussidi pubblici, quando disponibili.

Sebbene il costo dei garage comuni sia solitamente un po' più alto rispetto a quello delle case unifamiliari, il risparmio di carburante che ne consegue ne vale la pena. l'ammortamento è relativamente rapidosoprattutto se finanziati con rate mensili convenienti.

Consigli per risparmiare quando si ricarica l'auto elettrica

Per ridurre al minimo i costi di ricarica della propria auto elettrica, è consigliabile combinare diverse strategie sia a casa che su strade pubbliche, sfruttando i punti di forza di ciascuna opzione.

In ambito domestico la cosa più consigliabile è stipulare una tariffa oraria e programmare la ricarica durante le ore non di punta.Evita sempre le ore di punta. Un caricabatterie intelligente aiuta ad automatizzare questo processo, aumentando il risparmio senza dover tenere d'occhio l'orologio.

È anche interessante Non caricare sempre al 100%.Mantenere la batteria tra il 20% e l'80% ne prolunga la durata e consente una migliore gestione della ricarica giornaliera. Se si dispone di pannelli solari, programmare la ricarica durante le ore di picco della produzione solare può ridurre il costo per kWh a livelli quasi trascurabili.

Quando si utilizzano stazioni di ricarica pubbliche, è consigliabile pianificare i propri viaggi utilizzando app come Electromaps o strumenti simili per localizzarle in anticipo. punti di ricarica più economici o addirittura gratuitiSe possibile, evita le connessioni ultraveloci se non hai bisogno della massima velocità: in molti casi, una connessione veloce o semiveloce ti offrirà un prezzo per kWh più ragionevole.

Infine, mantenere uno stile di guida efficiente ha un impatto molto diretto sui costi: una guida aggressiva può aumentare il consumo di carburante fino al 30%. Guidare in modo fluido, mantenere una corretta pressione degli pneumatici e sfruttare la frenata rigenerativa sono fondamentali. Riduce il consumo di carburante e, di conseguenza, il costo di ogni chilometro..

Nel complesso, comprendere come si formano i prezzi del kWh a casa e in strada, scegliere la tariffa elettrica giusta, installare un punto di ricarica adatto alle proprie esigenze e utilizzare la rete pubblica in modo oculato significa che la mobilità elettrica può essere non solo più sostenibile, ma anche chiaramente più economica rispetto al continuare a usare benzina o gasolio, con risparmi che anno dopo anno finiscono per fare una differenza considerevole nel portafoglio.